博物馆里有个部分叫勇敢人的翅膀（The Personal Courage Wing），展出的是第一次世界大战和第二次世界大战的各种战斗机。
那时候，飞机作为新式武器投放到战场。开始的时候，飞机用来侦查，以后用来扔炸弹，后来飞机上都设置了武器，可以进行空战，击落对方的飞机。飞机的结构上也从双翼机，三翼机甚至多翼机演变成单翼机。飞行速度从每小时80公里增加到220公里。
第一次世界大战开始不久，法国飞行员加洛环胡驶的莫拉纳·索尔尼埃L型飞机装有机关枪，被航空史上认为是第一种可有效进行空战的飞机。德国飞机设计师安东尼·福克及他的同伴们对法国的L型飞机进行了仔细分析研究，发明了使用凸轮的射击同步协调器，在作战中发挥了很大作用，一时间德国人完全控制了天空，历史上称这一段为“福克灾难”。后来英国索普威斯公司研制生产了“骆驼”F．1，机头采用了金属整流罩，既可起保护作用，又有利于减小阻力。上翼平直，下翼略有上反，尾翼面积较小。机头上方并列装有两挺机枪，火力较强，成为那时候世界著名战斗机。该机机动灵活，近距格斗性能特别突出。据统计，从1917年7月到1918年间月战争结束，“骆驼”战斗机共击落敌机1294架，创造了单机战果的最好成绩。再以后，德国设计了一种单座三翼飞机福克Dr．l，1917年春试飞成功，同年末装备部队。它采用了上中下三层机翼，之间由两根支柱连接，三个机翼的翼展从上到下依次递减。机头装一台110马力的活塞发动机，最大速度可达165公里/小时，机载武器为两挺机枪。看起来这种飞机采用三层翼似乎比较笨重，但实际上该机机动灵活，转弯和爬升性能都很出色，可以说是“骆驼”战斗机的劲敌。德国的王牌飞行员里希特霍芬驾驶的就是这种飞机，曾创造过个人击落飞机数量的纪录，福克Dr．l也因此而闻名。
以上只不过是一战中同盟国和协约国空中较量的一个小部分，战争使战斗机得到了快速发展，各式各样的飞机，在航空博物馆里都能看到它们的身影。
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22 可供人练习飞行的模拟器 -
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